专访郭孔辉院士:造车资质应该放开,宽进严出

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2018-11-01

”Munoz称,只有一款SUV并且没有新的产品,菲亚特很难保持目前的销售水平。菲亚特的系列汽车只有500X小型SUV,而大众、标致、丰田、日产、现代和起亚等大众市场品牌则各有三款。

    这是北约较为罕见地公开表达对自身掌握制空权的忧虑。一些西方媒体解读说,北约空军先前在阿富汗、利比亚、南斯拉夫上空自由行动的“美好的旧时光”已经不会再来。  北约发言人瓦娜·伦杰斯库认为,空军是北约核心军事力量,在历史上帮助北约达成许多政治目标。面对新形势,这份空军战略将尝试帮助空军“维持世界水准”。  网络同攻守  这份战略文件的54条内容中有13条涉及网络与信息安全。

  不过,大蒜价格的低迷并没有让金乡蒜农心慌意乱。

  四川5年来首次发布地灾红色预警涉及德阳、绵阳等10县区7月10日,四川省地质灾害应急指挥部发布地灾气象风险红色预警,这也是四川省自2013年以来发布的首个地灾气象风险红色预警。预警显示,结合省气象台天气预报,7月10日20时-7月11日20时,德阳市旌阳区、什邡市、绵竹市、罗江区,绵阳市安州区、江油市、北川县、平武县,广元市朝天区、青川县为地灾气象风险红色预警。省地质灾害应急指挥部相关负责人介绍,“这次红色预警涉及的地方已连续降雨多日,极易诱发灾害。

  在李慰农的组织领导下,青岛人民的反帝爱国斗争开展得如火如荼。

  岛上只有旱地,在过去,村民要去岛对岸耕种。如今青壮劳动力都离开了小岛,不方便出岛的老人只好将旱地起垄,把稻种直接播在地里,这样种出的稻子亩产较低,仅有一两百公斤,但是也够吃了。

  河口海岸学国家重点实验室近年来在河海生态环境治理、崇明世界级生态岛建设等领域取得重要成果。李强仔细了解最新科研进展,关切询问国际合作交流情况。

    相比之下,大陆正在落实给台企、台胞和大陆人民一样的同等待遇,鼓励各地为台胞求学、创业、工作提供方便和帮助。此次台商回台湾招聘员工,是有史以来的第一回,因为大陆已经形成了吸引力。过去台湾人只有做“台干”才有可能到大陆,在大多数台湾人的观念里,大陆还是落后贫穷之地。现在越来越多的台湾中青年看好大陆的发展前景。就像此次台商征才会提出的口号:世界的上海、筑梦的舞台。

凤凰网汽车讯造车资质问题一直牵动汽车产业,在2018全球汽车论坛上,郭孔辉院士接受了凤凰网汽车的独家专访,他表示,对于造车新势力,应该宽进严出,前期放开资质限制,后期加强监管,如果出了问题,罚到他倾家荡产。

特斯拉式的创新在中国不可能产生,因为他不具备造车资质,申请资质困难重重,旷日持久。

他认为,这是行政权力和市场动力的冲突,行政权过于强势,有力的限制了创新的活力。 我们应确立市场经济地位的优势,解决负面清单与行政权的冲突。 某些官员对负面清单有抵触情绪。

除此之外,郭孔辉认为中国地广人稀,不同地区应该有不同发展路径。

大城市要限制保有量,发展共享化、智能化和高质化,农村等欠发达地区,应该搞小型化和电动化。

总之要用创新来解决发展中的问题,至于我们汽车产业发展带来的问题,他总结为以下五点:1、环境污染问题:5月15日,北京披露移动源对的来源贡献45%。

2、道路拥堵:每年因此造成损失上万亿元。 3、道路安全:我国万车死亡率是日本的10倍,4、能源问题危机国家安全:我国50%的石油汽车消耗,2017年底对外依存度已经超过%。 5、汽车与人争地,世界上最长的高速公路和最长的乡村公路。

责任编辑人:综合报道。